El vehículo asimismo tiene mucho espacio de almacenaje, con una capacidad de carga de hasta 50 pies cúbicos en el momento en que se pliegan los asientos traseros. El veterano y popular SUV pequeño de Ford está ya listo para enfrentar el nuevo año con una oferta renovada, y más que nada ajustada, que ya tiene precios. En los años 2022 y 2023 este modelo se mantuvo con vida a trancas y barracas gracias, en decisión correcta, a las beligerantes ofertas que Ford tenía actuales. No era bien difícil encontrarse con descuentos que superaban la barrera de los 6.000 €. En los últimos tiempos el EcoSport pudo presumir de ser uno de los turismos nuevos más económicos de su competida categoría. Es el automóvil de tendencia en los últimos tiempos, un vehículo con carrocería alta, rasgos de todoterreno, pero concebido esencialmente para carretera. Prácticamente existe un crossover para cada género de cliente con un extenso rango d...

«En la segunda mitad de este año observaremos la introducción de un nuevo modelo deportivo CUV para Europa», comentó Brandstätter. De momento no se sabe cuándo va a arrancar la producción en serie del Nivus. Mucho más concretamente en las instalaciones que Volkswagen tiene en Navarra. Con el Virtual Studio es posible tener una experiencia de manejo de este SUVW como si se tratara de un juego de plataformas. Más allá de que esta sección no se apega a la realidad, estar inmerso como un videojuego deja ver como luce Nivus al estar rodando. Por más que se diga que un coche tiene tal capacidad de litros de almacenaje en la cajuela, no hay nada como llevar las cantidades a la verdad. En lo que respecta a Nivus, el Virtual Studio puede demostrar cuántas maletas, cajas o bolsas caben.
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En verdad, este nuevo Nivus se desarrolla sobre la plataforma MQB AO de la que ya van el día de hoy los Seat Arona, Skoda Kamiq, Seat Ibiza, VW Polo, VW T-Cross… y especialmente con estos últimos compartirá sus genes. De ellos tomará propulsores, elementos de equipamiento, sistemas tecnológicos, la conectividad o los asistentes de seguridad. Buenas novedades las que se acumulan en las últimas semanas en la industria española del automóvil. No por las ventas, desde luego, pero sí por nuevos planes de fabricación ya anunciados. A la primera fábrica nacional de baterías se une el plan de Renault ya afirmado de generar hasta 5 nuevos SUV, mucho más motores y cajas de cambio en España, así como el aviso de Seat y Cupra de desarrollar nuevos turismos eléctricos. La entrada en producción del Nivus en Navarra es una excelente noticia para esta factoría de Volkswagen. Además, se realizará una inversión para adaptar la fábrica de chapistería 1 para lograr fabricar el nuevo modelo al lado del Polo.
Volkswagen Nivus
Con el propósito de saber a fondo todas y cada una de las especificaciones antes mentadas, Volkswagen pone a la disposición del público en general el Virtual Studio, un salón amigable donde es viable entender, así sea en formato 3D o por medio de situación virtual, al nuevo Nivus. Uno más de los elementos que constituyen el equipo de serie de Nivus es Keyless Access, que facilita muchas cosas al momento de entrar al SUVW, puesto que es viable abrir las puertas y encender el motor sin precisar tener las llaves en la mano. Prontísimo Volkswagen nos dará a comprender todos los detalles de este aguardado nuevo SUV Made in Spain.
Volkswagen Multivan
El mercado automotor mexicano está viviendo una rivalidad sin antecedente alguno, en especial en el segmento de las camionetas pequeñas o subcompactas, que es el de mayor desarrollo en volumen de ventas. Mecánicamente, y aunque de momento no hay confirmación por la marca, el nuevo SUV de Volkswagen debería apostar a motores de gasolina 1.0 y 1.5 TSI, probablemente con potencias entre 110 y 150 CV. Así por lo menos lo entendemos conociendo la gama con la que se vende ahora en Brasil y la del actual T-Cross en el que se basa. Sin embargo, y según nos revela hoy nuestro especialista Schulte por medio de las ilustraciones que te exponemos en este artículo, tabela fipe carros usados el Nivus podría llegar a Europa también con una versión R aún mucho más deportiva que refleje el carácter más único que va a tener este SUV. Configurado como un nuevo SUV coupé, el Nivus que se vende en Brasil mide 4,27 metros de longitud y su variación europea no debería modificar mucho estas dimensiones. De esta manera, sería un poco más grande que un Seat Arona o un T-Cross, si bien es posible que sacrifique algo de espacio trasero y de aptitud de maletero al apostar a esta carrocería de tintes más deportivos.
Volkswagen California
Pero más allá del espacio, Volkswagen Nivus tiene un interior que también luce por la calidad de los materiales, muy superiores a la media del segmento, con una combinación de plásticos suaves al tacto y acabados de alta calidad. A esto hay que sumarle el fresco y elegante diseño del tablero, con un display táctil a color de diez pulgadas para el sistema multimedia (incluye cámara de reversa) que se integra bien en el grupo, así como un panel del aire acondicionado que no contiene botones, sino que se opera por botones táctiles, dando una imagen totalmente moderna. El Nivus es un nuevo SUV de tamaño mediano con una carrocería de diseño inspirado en un cupé, al estilo del Ford Puma o el Kia XCeed. Aunque se fabricará en un inicio en Brasil y a lo largo de 2020 y el primer semestre de 2021 se comercializará en algunos países de Sudamérica, a partir del segundo semestre de 2021 asimismo va a llegar a Europa. Entre las características resaltadas de este SUVW es su extenso espacio interior y su capacidad de cajuela. Pese a su fachada compacta, tabela fipe carros usados da un óptimo espacio para los usuarios en los asientos delanteros y traseros, tal como una cajuela bastante espaciosa. Además de esto, tiene múltiples opciones de configuración de los asientos traseros para adaptarse a distintas necesidades de la cajuela, que posee un volumen de más de 400 litros.